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放在其他任何国家，尼古拉·特斯拉这样的人都值得被拉出去切片研究，但是在美国好像很正常，有洛克菲勒和李牧这样的天才，再多一个尼古拉·特斯拉也不算很离谱，如果说李牧的存在是一个意外，那么尼古拉·特斯拉则是历史上原本就存在的人物，看上去，好像尼古拉·特斯拉比李牧更像是一位穿越者。
“只在纽约和波士顿之间研究没有意义，我原本是想在美国和英国之间完成横跨大西洋的输电研究。”刚刚走出实验室的尼古拉·特斯拉从容不迫，他这个人就是这样神经质，其他人进行科学研究，多多少少都要考虑到成功率，尼古拉·特斯拉不会，对他来说，成功就好像是面前茶几上的红茶，只要伸出手就唾手可得。
“这大概很难实现了，我们和英国之间关系不好，英国人不会允许在他们的国土上建设一座高度超过180英尺的铁塔，大本钟才300英尺。”安东尼奥·梅乌奇感觉要崩溃，原本尼古拉·特斯拉的方案已经够夸张了，没想到还只是折中之后的方案。
“如果原来的方案难度太高，其实还有一个方案，我们可以在尼加拉瓜水电站和纽约之间进行试验，如果成功，那么我们就不用再铺电线了。”尼古拉·特斯拉果然有备用方案，这就对了，研究员制定的方案也要切合实际，当然了，在成功之前，该铺的电线还是要铺。
“这个方案不错！”安东尼奥·梅乌奇马上就拍板，一百万美元而已，实验室出得起，尼古拉·特斯拉的那些专利，这几年拿到的使用费都不止一百万。
由此可见，骏马实验室给尼古拉·特斯拉的支持到底有多大。
另一个时空，J·P·摩根投资了尼古拉·特斯拉的沃登克里弗塔，全部投资也仅仅只有15万美元，当时尼古拉·特斯拉在说服J·P·摩根的时候还用了些小手段，尼古拉·特斯拉让J·P·摩根相信，进行这个研究有助于实现无线通讯。
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