第176章 盛唐入主AG2R，栗莎走向台前

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因为像足球圈的巴黎圣日耳曼球队。

它也因为引入了卡塔尔财团，同时引入了大量的外国球星、外国教练。

即便是跃升为顶级豪门球队，即便是战绩累累，即便是打入欧冠决赛。

这些也不能让法国人喜欢上圣日耳曼。

可以说，讨厌圣日耳曼的观众，一点都不比喜欢圣日耳曼的观众少！

在这样的环境里，盛唐入主AG2R车队出现不被当地媒体，当地车迷们认可的情况就不难理解了。

当然，也有一些非法国的西方媒体给予了中肯的评价。

他们觉得盛唐的入主对于AG2R的发展是有重要意义的！

AG2R在2023赛季的积分排名在第十八位！

这可是一个危险的区域。

如果在接下来的两年里没有任何作为的话，AG2R将会像去年的比利时乐透车队、以色列博泰那样降级。

降级就意味着他们曝光率下降。

就意味着他们只能通过外卡去参加世巡比赛。

更意味着接下来三年的竞争会更加激烈。

因为你想要升级，有同样想要升级的竞争对手。

还有不希望降级的世巡车队竞争对手！

西方媒体因此分析了迪农卡和盛唐两家投资者的优劣势。

迪农卡的优势在于它是一家法国企业，更能获得法国民众的支持。

但没什么实质的好处！